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KIPOR KM186F | MOTOR DIÉSEL

Los motores gasolina y diésel pueden usarse para realizar las mismas tareas, si bien son estos últimos los más utilizados cuando se requieren grandes potencias. La principal diferencia con un motor gasolina reside precisamente en este punto: los motores diésel no necesitan chispa para encenderse sino que cuentan con bujías incandescentes que van subiendo la temperatura de la cámara de combustión para mejorar el arranque en frío y aprovechan ese calor una vez alcanzada la temperatura óptima.

El gasóleo o gasoil siempre se ha considerado un combustible más económico y con un rendimiento por litro más efectivo que la gasolina (consume aprox. 30% menos). Pese a que los niveles de contaminación siempre son superiores en un motor diésel, se desarrollan más tecnologías alrededor de éstos que de los de gasolina, lo que les proporciona más salida y reputación.

• Motor Euro V
• Monocilíndrico
• Cigüeñal cilíndrico
• Inyección directa
• Arranque manual

⚠️ IMPORTANTE

El motor está diseñado para darle una seguridad y un servicio confiable si es operado de acuerdo a las instrucciones.

Lea y comprenda el Manual del Usuario antes de operar el motor. El no hacerlo puede resultar en daños personales o daños en del equipo. 

KIPOR KM186F | CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS   FICHA TÉCNICA ⬇️  MANUAL ⬇️

• Motor: Euro V
• Tipo de motor: 1 cilindro, 4 tiempos, refrigeración por aire, inyección directa
• Tipo de combustible: Diésel
• Sistema de arranque: Manual
• Cigüeñal: Cilíndrico
• Cilindrada: 406 cc
• Potencia máxima:  8.6 HP | 6.3 kW 
• Potencia nominal: 7.8 HP | 5.7 kW
• Velocidad del motor (rpm): 3600 / 1800 rpm
• Capacidad depósito de combustible: 5.5 litros
• Consumo: 281.5 / 3600 g/Kw-h
• Diámetro salida de eje: Ø 25.4 mm
• Diámetro (*carrera): Ø 86 (*70 mm)
• Ratio de compresión: 19
• Capacidad de aceite lubricante: 1.65 litros
• Aceite lubricante: SAE 10W30
• Dimensiones: 420 x 440 x 495 mm
• Peso neto: 48 kg